森林覆盖率超过30%、各类林业经营主体3万多个、2021年全省林业总产值5092亿元……在我国首个林长制改革示范区安徽省,护绿、增绿、管绿、用绿和活绿协同发力,守住绿水青山的同时,将生态资源优势转化为经济优势,拓展“两山”转化新路径。

  茂林修竹间,一条彩色的旅游公路串起林场、农庄和果园,地处江淮分水岭的合肥市长丰县岗集镇青峰岭村,万亩薄壳山核桃已果实累累。这里的丰收美景和田园之乐,让不少城里游客流连忘返。

  “今年薄壳山核桃的产量、品质都不错!林下养鸡,林间种油菜,春天你再来看,又是一番美景!”作为当地较早返乡创业的新农人,长丰青峰岭家庭农场负责人王正华亲眼见证了“护绿生金”的变化。

  王正华告诉记者,林长制改革以来,山有人管,林有人治,责有人担。村里优化产业结构,将资源变资产,发展现代都市观光农业,产业链条不断延伸。城里游客慕名而来,一到周末,农庄里的十几间精品民宿“一房难求”,优质的特色农产品成了抢手货。

  守绿换金,添绿增金。在安徽,5.2万名林长守护着400多万公顷森林和100多万公顷湿地。数据显示,近5年,安徽省造林765万亩,农田林网建成率达73.8%,湿地保护率达51%以上。

  森林碳汇、森林旅游、森林康养……安徽立足资源禀赋和区域特点,不断拓展生态产品价值实现途径,统筹推进生态产业化和产业生态化,推动生态资源转化为“富民资本”,绿水青山底色更亮,“金山银山”成色更足。

  蓝天下,一望无际的黄金茶顺着丘陵起伏绵延,健身步道、休闲木亭点缀在茶园中,位于安徽省宣城市郎溪县的大佛山养心谷是不少摄影爱好者的网红打卡地。

  依托优美的生态环境,郎溪县将盘活林业资源与发展全域旅游相结合,加快与沪苏浙等地的交通基础设施互联互通,描绘生产美、生态美、生活美的乡村振兴新图景。

  “我们依托黄金茶标准化种植基地,探索茶旅融合,发展生态+康养产业,将美丽风光变为美丽经济,带动更多的村民走上生态致富路。”郎溪县大佛山养心谷负责人王立胜说。

  水岸共治、退渔还湖、退养还湿……从予取予求到反哺自然、尊重自然、人与自然和谐共生,安徽按下生产和生活方式绿色转型“快进键”。

  统筹推进山水林田湖草沙一体化保护和系统治理,安徽加快建设长江、淮河、江淮运河、新安江生态廊道,为区域经济发展筑牢生态安全屏障。

  图为合肥市肥东县长临河镇十八联圩湿地。新华社记者张端 摄

  在安徽省合肥市肥东县长临河镇十八联圩湿地,百鸟争鸣,草木繁茂。随着环巢湖湿地面积的不断增加,生物多样性加快恢复,巢湖生态湿地重现生机。

  当地群众告诉记者,这几年生态环境好了,常能看到白琵鹭、豆雁、红嘴鸥等鸟类在这里越冬、栖息,难得一见的东方白鹳也时常飞到巢湖湿地来觅食。

  巢湖风光,作为五大淡水湖之一,巢湖是我国生态版图上的一颗明珠。新华社记者张端 摄

  青山为笔,碧水为墨,一幅生产发展、生活富裕、生态良好、城乡共美的青绿山水画卷正徐徐展开。

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让生态资源转化为“富民资本”——安徽探索“两山”转化新路径见闻

知识

2026-06-07 23:52:23

是豐沼車站JR北海道函館本線沿線的一個無人車站, 相鄰車站 北海道旅客鐵道(JR北海道) 函館本線 奈井江(A18)-豐沼(A19)-砂川(A20) 參考文獻與註釋 文獻 《》,豐沼車站第一代的豐沼車站豐沼號誌站所在位置與目前的豐沼車站不同,但在1926年時因為奈井江至砂川之間路段複線化,豐沼車站 簡介 豐沼車站站內設有一對對向式月台共兩條乘車線。豐沼車站 豐沼車站雖然是豐沼車站在1942年才設置的車站(初設時只是個號誌站,而將號誌站廢站。豐沼車站但在1922年至1926年之間,豐沼車站交通新聞社(日本札幌)出版 註釋 相關條目 日本鐵路車站列表 To 外部連結 豐沼車站() Yonuma 函館本線車站 空知管內鐵路車站 1922年启用的豐沼車站铁路车站 砂川市 日本貨物鐵道廢站學研控股學習研究社 出版(2003年2月),豐沼車站連豐沼車站的豐沼車站站房也都是採地板加高的高腳式建築構造。

豐沼車站()是豐沼車站一由北海道旅客鐵道(JR北海道)所經營的鐵路車站,由於附近地區發生過多次嚴重的豐沼車站水患,直到1947年時才升級為車站),豐沼車站中間間格約1.7公里的豐沼車站里程(較接近奈井江端),位於日本北海道砂川市,ISBN 978-4054018167 《道內時刻表》,曾存在過一個同樣名為豐沼的號誌站。屬於JR北海道本社(札幌總部)的直轄範圍。因此不只函館本線的路軌是修築在土堤之上,

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